na boku motora je taky srob ten odkrutis a musi tiect trochu oleje no dobre bi bolo keby tiekol a ked vitecie trebo to zavriet ale moto musi stat rovno

a mam taky dotaz. v tom kontrolnom okienku mam vidiet hladinu oleja alebo ma byt cele zaplnene???

savas Luboss s tými čidlami tak úplne pravdu nemáš sú čidlá ktoré merajú tlak a tiež aj výšku hladiny, teplotu - prípadne kombinované
neviem ako to máš na svojej mašine ale mne stačí keď dám naštartovanú motorku na bočný stojan a kontrolka sa rozsvieti ako svetlá na pristávacej dráhe.

Občas tak kontrolujem či čidlo funguje – hneď na to ju zase vyrovnám a v momente zhasne.
Mám starého renaulta 21 a to by si sa divil ako mali premakanú kontrolu oleja:
1. zapnem kľúče kontrolka sa rozsvieti – značí funkčnosť obvodu
2. pomaly začne stúpať ručička výšky hladiny oleja – ukáže ti koľko máš oleja vo vani
3. naštartujem kontrolka zhasne a ručička klesne dole na druhú stupnicu – ukazuje rozmedzie tlaku

len toľko

A ja blbec som si vždy myslel že tlak oleja reguluje regulačný ventil ktorý je na hlavnom mazacom kanále od olejového čerpadla a nie hladina oleja v olejovej vani....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil VLADY (19.06.2007 22:00)

Neverím, že by ti počas jazdy iba tak zmizol všetok olej...počul som o tom, že hlavne staršie motory niečo spalujú, ale to je fakt minimum...treba si uvedomiť, že celé pohybové ústrojenstvo je mazané takmer 4 litrami.....

Ja osobne som nepočul, že by sa niekedy niekomu tá kontrolka rozsvietila počas jazdy, i keď stať sa môže čokolvek....

Osobne si myslím, že motorka by prežila aj znížené množstvo t.j. pod minimom....no a súdruhovia so spojených štátov predávajú taký fritovací zázrak, ktorý zabezpečí tak super mazanie, že oleja netreba...tuším to prezentoval Horst Fuchs hehehe :D

Na autach sa to mera tak ze po jazde sa necha 10 minut odtiect aby bol vsetok olej uz vo vani ale este nie studeny. Ale asi je fakt najlepsie kuknut manual, vyrobca najlepsie vie ako s tou jeho masinou narabat.

LuboooS pohoda, dik za info...

a co by sa stalo, keby sa mi ten olej minul pocas jazdy? mal by som tri sekundy zivota?

To mi len kamos dal do hlavy taku haluz, ze prvu sekundu by som si len vsimol, ze mi svieti kontrolka, druhu sekundu by som rozmyslal, co spravim, tretiu sekundu by som len dufal, ze sa vydrbem v pohode... a uz by som letel

Upravené 1 krát. Naposledy upravil LuboooS (18.06.2007 16:06)

Vždy platilo, že všetkého vela škodí..vela oleja rovná sa vysoký tlak v motore a už je zle! ... Dosť ma zarazilo, keď mi v jednom servise merali olej tak, že to zašróbovali.... Čo si neurobíš sám to nie je dobre.

Ak je motorka studená, treba naštartovať na 3 min, aby sa jemne zohrial, chvilu počkať aby stiekol a následne merať pri kolmej polohe motorky. Najlepšie je ak je presne v strede minima a maxima.

Pokial viem, tak v motore je čidlo, ktore meria tlak a nie výšku hladiny (samozrejme tieto dve premenné sú na sebe závislé)

Upravené 2 krát. Naposledy upravil LuboooS (18.06.2007 16:09)

Vcera som sa chcel previest, ale trochu som sa zhaluzil,... nechal som pusteny motor asi 5 minut, nech sa ohreje a zacal som robit predjazdovu kontrolu a zistil som, ze mam malo oleja... tak som radsej motorku nechal tak a nikam som radsej nesiel...

Par z vas tu pisalo, ze olej sa kontroluje po zohriati (motora?)?? Rano som to totiz kontroloval a uz bol olej v norme Preto mi neni jasne, preco tu pisete o kontrole po zohriati...

Btw mohlo by sa stat, ze by sa pocas jazdy minul olej? Resp. stav oleja by uz bol pred jazdou kriticky nizky... Co by sa mohlo stat? Indikovala by motorka nizky stav oleja - aspom na nejaky dojazd? alebo by kontrolka na 3 sekundy zasvietila a uz by som letel vzduchom?

inak ja som uplny anti-technik, co sa tyka aut, motoriek. Motorku som si akurat kupil tento rok, takze vela veci mi este neni jasnych a moje dotazy mozu vyzerat na prvy pohlad smiesne

A AKO ZKONTROLOVAT OLEJ NA DR 600 S? ZA STUDENA ALEBO PO ZOHRIATI? A V AKEJ POLOHE MA BYT MOTORKA? (DR 600S MA NA KONTROLOVANIE OLEJA TAKY MALY PRIEZOR NA BOKU PREVODOVKY).

nemal by byt viac ako horna ryska.....

ludia ja som kupil yamahi jog r 50cm najazdil som 380km vsetko ok dodrziavam zabeh a zrazu zacalo asi pri tachometri nieco trubit apebo pipat okolo 30 km za hodinu sa to prejavuje prosim co to je predtim to nerobilo odpiste prosim na email rnaj@azet.sk

čaute, som bol akurát na servisnú prehliadku v honde, doma som mrkol, že koľko oleja tam naliali, a je tam asi 1 cm na riskou maxima, čo myslíte, môžem to tak nechať, alebo radšej trocha z toho oleja stiahnúť?

sorentto má pravdu v každom prípade by som osobne odporučil aby po výmene oleja pred prvým meraním bol motor prebehnutý.
či už následne počkáte na ochladenie alebo ho budete merať zatepla, záleží od inštrukcií výrobcu.

nie je to jedno, zalezi od typu motorky a konstrukcneho riesenia mazania motora, takze najlepsie je trosku pogooglovat a najst nejaky ten manual priamo od vyrobcu...

napr. Dominator ma mierku navrchu ramu hned za hlavou riadenia a dlzka mierky je cca 15 cm... duty ram motorky tu sluzi ako chladic oleja... za studena je steceny v skrini motora a mierka je sucha... tu plati to co pise dodoKE a Herghott... nastartovat, nechat zohriat a merat hned po vypnuti motora

na Varadere staci pozriet na sklicko, bud s pomocnikom, alebo so zrkadielkom alebo opriet v garazi ruckou o stenu...

Je uplne jedno ci za studena,alebo ked je zohriaty, len ked sa dovozite tak treba nejaky cas pockat kym stecie vsetok olej dole...

No ja vychadzam z predpokladu, ze za studena je ztecený, a aj na aute by sa mal merat za studena, teda najviac je ho v nadobke a nie je postrielany po motore. Takze moj nazor je ze za studena, ale cital som tu ze za tepla, mierne teplý- no potom vyznaj sa. Poprosil by som nejakeho odbornika nex sa vyjadrí. Nex definitívne ukončí, či za tepla, alebo studena.

Method:to by aj mna zaujimalo

Tak zatepla, alebo zastudena??

nezašróbuj a olej sa meria za studena!!

presne tak Atman má filipa aj ja mám sklíčko a je to to naj. riešenie mierka sa nechyta lebo sklíčko funguje tak, ze je to jednoduche technicke sklo a za tým cca 2-3 mm strieborne lesklý pliešok - a keď sa tam olej naleje daju sa kontrolovať hneď dve veci - jeho hladina a aj čistota

no a osobne som sa ešte nestretol s mierkou, ktorú by bolo treba zamontovať -

je to jednoduché zohriatu moto kolmo - mierku vymontovať (ak nie je externá), utrieť zastrčiť - (2-3 sekundy váhaš ) potom vytiahnuť a kukať.

pre sklíčkárov:
stačí mať malé dámske zrkadielko v dielni po ruke, sadneš na mašinku, držíš pekne zvislo, ohneš sa, dáš ruku so zrkadielkom dole k motoru a krásne vidíš hladinu v sklíčku na boku motora.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Atman (20.03.2006 16:26)

Aj ja mam len sklicko a nemam hlavny stojan,tak bez pomoci to nezmeram.

ak olej neni po mierku , tak si kup dlhsiu

ved pred tim ako ides jazdit daj ju do roviny a kukny lebo secek olej je steceni a vidis kolko tam mas .......

O kolko stupne hladina po tom zodriati??? Dajme tomu pri 3,4 litra

Vypusti olej a hned uvicis kolko ho je

Jednoznačne hlavný stojan pockat a zasunut!!!! ale to nič ten olej je furt taky cisty že ho ani nevidno...sakra

Zdar,

no tak to je vacsia sranda s moto, co maju suchu skrinu. Ja tak dolievam do DR-Z po zhruba 3 tyzdnoch olej a lejem, lejem... furt malo. Sakra, to zere tak vela oleja, 0,5 litra za jednu jazdu(hehe, nie je to talianka...)??? No nieco nie je v poriadku... Tak ze to prestartujem. A!!! kuua, cela tycka od oleja. Som myslel, ze pojde aj usami... No Ok, tak hladaj navod. A v navode pisu:

Olej nalejes, nastartujes, nechas bezat 3 min. Vypnes motor, pockas 3 min a potom merias.


Ciao!

U Hondy plati, že mierka sa nešrobule, len zastrčí. Mám to vo viacerých manuáloch. A vždy sa snažím mat olej po hornú rysku alebo aj nad trochu.

Ja mam velky stojan a mierku....tiez to kontrolujem tak ze to nezasrobujem. Sklickjo ma tu vyhodu, ze nemusis mat u seba handru aby si utrel mierku, ktora je podla mna presnejsia.

Ja mam tiez "kukatko", moto mam na zdvihaku, takze je vzdy pekne rovno

Aj ja mam len sklicko a Copy ver mi, ze radsej by som mal normalnu mierku, lebo ked sedis v sedle a si si isty, ze moto je kolmo na zem, tak nevidis na sklicko (kua nemam hlavny stojan, v tom je problem). Takze ked chcem na sklicko vidiet, pekne musim zosadnut, cupnut na zem a rukami pridrziavat motorku (a tych 90 stupnov tazko odhadnes). Za co sa mi vela ludi smeje, lebo to vyzera smiesne. Takze v mojom pripade to chce vzdy pomocnika, ktorym je Gabika

Herghott

Prave som sa dostal k manualu a je ta tak moto zohriat, postavit na stojan a NESROBOVAT. moc dik

Nesrobovat! A kontrolovat bud kratko po jazde, alebo zohriat motor a zhruba po 10 minutach pozriet.

Herghott

aj u maleho horneta sa nesrobuje

Na mojom, vybrať, utrieť, založiť nie zašrúbovat skontrolovať. Skúter na hl. stojane-vodorovne. Je to v manuále.

na dominatore ako pise duggo, ale olej musi byt horuci, teda po jazde

na Transalpe , postavit motorku do roviny a nezasrobovat . Je to v servisnej knizke.

Já bych mrknul do manuálu. Jestli ho nemáš, tak ho snad najdeš tady: kolik.planetka.cz/manualy/

je treba mierku zasrobovat alebo ju len zasunut