Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 26297

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 60% (15872)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 40% (10425)

Pridaj videoRoyal Enfield Classic 350 (2023) - aký bol výlet s totálnou retro klasikou za dobrodružstvom - Video

Zdieľať

Pridané: 28.02.2024 Pridal: Awia
Čitatelia: 1377 [Redakčné videá - Test] Dĺžka: 18:06

Toto nebol len test, ale aj výlet až na Rumunské hranice. Classic 350 nie je žiadny turista, to mi však nebránilo vysadnúť naň, zbaliť pár drobností a ísť v ústrety dobroduhom, ktorí práve prichádzali na dieselových Enfieldoch až z Indie. V tomto videu sa dozvieš aký Classic 350 je, čo dokáže a aj ako zvláda dlhšie trasy.

Viac:
Royal Enfield Classic 350 2023
EICMA 2021: Royal Enfiled vracia Classic 350 v novej podobe a koncept SG650
Royal Enfield Meteor 350 (2021) - pohodový cruiser pre dokonalý relax na dvoch kolesách
Royal Enfield Scram 411 2022 - štýlový scrambler nielen do mesta + Himalayan - motoride.sk
Predstavujeme novinky Royal Enfield 2023 Hunter 350 a nový Super Meteor 650
Rýchle rande s Royal Enfield Super Meteor 650 (2023) - tá pravá indická pohodička :)

MR POKEC: S Marekom Slobodníkom priamo do Indie - začína cesta na dieselových Enfieldoch z Indie...
MR POKEC: S Marekom Slobodníkom - na dieselových Enfieldoch z Indie do Pakistanu a Saudskej Arábie
MR POKEC: O tom ako Indodiesel docestoval z Indie až na Slovensko s Marekom Slobodníkom a chalanmi

Indodiesel je už doma - na dízli z Indie na Slovensko - nový pokec - Marek Slobodník

Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia

#motoride_sk #royalenfield #motorka #test #classic #classic350 #travel #adventure #taurus #diesel #marekslobodnik @royalenfield

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Royal Enfield
Model:	Classic 350
Rok:	2023
Kategória:	Klasika
Motor:
Typ motora:	jednovalec (4T)
Objem:	349.34 ccm
Max. výkon:	20.22 k (14.87 kW) / 6100 ot.
Max. krútiaci moment:	27 Nm / 4000 ot.
Kompresný pomer:	8,5:1
Vŕtanie x Zdvih:	72 mm x 85,8 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (2V)
Chladenie:	vzduchom a olejom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz
Zdvih vpredu:	130 mm
Zdvih vzadu:	80 mm
Brzdy vpredu:	kotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	300 mm
Pneu vpredu:	100/90 - 19 - 57P
Brzdy vzadu:	kotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	270 mm
Pneu vzadu:	120/80-18 - 62P
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	195 kg
Výška sedla:	805 mm
Rázvor:	1390 mm
Dĺžka:	2145 mm
Šírka:	785 mm
Výška:	1090 mm
Svetlá výška:	170 mm
Objem nádrže:	13 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	114 km/h
Spotreba paliva:	2.63 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 370 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii
Iná výbava:	USB zásuvka
Poznámka:
Poznámka:	Cena 03/2022: Štandard 5 450 eur Custom 5 550 eur Special 5 650 eur

Ďalšie videá od tohto autora:

Jawa RVM NEO Scrambler 2023 - moderný scrambler...

15:05

Jawa RVM NEO Scrambler #shorts #motoride_sk

00:53

Prvé dojmy Suzuki GSX-S 1000GX #motoride_sk...

00:58

▼ Zobraz viac ▼

Súvisiace články:

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá: